近日，有市民咨询深圳地铁14号线东延惠州段是否能纳入深圳地铁5期修编。
对此，深圳市发展和改革委员会日前作出回应，其表示深圳地铁14号线起于岗厦北站，止于沙田站，全长50.3公里，于2022年10月开通，其中沙田站距离深惠边界2公里。
根据国家相关文件规定，惠州市不满足国家关于修建城市轨道交通的有关规定，14号线东延惠州段暂时无法启动建设。深圳市将与惠州市保持密切交流，开展14号线东延惠州段前期规划研究，积极向国家沟通争取，待惠州市具备条件后，进一步研究有关事宜。
此外，根据国家政策有关要求，深圳市在公示前将依法合规开展环境影响评价公示，后续待征求意见、专家评审、环评公示后才能明确五期修编方案，公示时间无法明确，请随时关注后续相关信息发布。
不过值得关注的是，深惠两地并未放弃推进。深圳市发改委明确表示，将与惠州市保持密切沟通，持续开展前期规划研究，并积极向国家有关部门沟通争取支持，待惠州具备相应建设条件后，将进一步研究建设事宜。
早在2025年8月，深圳市交通运输局就已启动包括14号线东延在内的跨市轨道实施方案研究，《深圳市交通运输局关于深圳市城市轨道交通13号线北延、14号线东延、20号线北延、22号线北延等跨市轨道实施方案研究项目的采购公告》，显示出两地推动项目的积极态度。
此外，深圳市发展和改革委员会党组书记、主任郭子平曾在接受媒体采访时也曾透露，深圳目前在积极谋划连接惠州的地铁线路。规划中的地铁14号线延长线，深圳方面将深化与惠州市的沟通协作，共同推动这一跨市轨道交通项目。
图源：《民心桥》栏目截图
此前公布的规划信息图，具体以实际批复为准。
城市轨道交通的建设从来不是一蹴而就的工程，跨市线路更需要兼顾政策要求与城市实际。14号线东延惠州段的暂时“暂停”，是对城市发展规律的尊重，而持续推进的前期研究与积极争取，也让这条线路的未来仍值得期待。
