深惠城际铁路是联通粤港澳大湾区的重大民生工程，一直备受深圳、东莞、惠州三地市民关注。该城际铁路建成通车后，将进一步加密粤港澳大湾区轨道交通网，深圳前海合作区至惠州将形成“一小时交通圈”，大大便捷沿线居民出行，对促进粤港澳大湾区经济社会高质量发展有重要意义。
那网友十分关心的深惠城际惠州段有进展了吗？ 惠州市交通运输局在民意直通车回复称：深惠城际是粤港澳大湾区发展战略规划的重要组成部分，根据工作安排，深惠城际项目由深圳市负责牵头推进前期的各项工作，目前我市正在积极配合深圳加快开展方案深化研究工作。下一步，市交通运输局将积极加强与有关地市及相关部门联系，尽快深化路线方案，推动可研报告审批工作，争取项目早日开工。 另早前出炉的《惠州市2025年重点建设前期预备项目计划》显示，深惠城际惠州段作为前期预备项目，明确了建设内容及规模：线路起于深惠城际坪地站 ，途经深圳市龙岗区、惠州市惠阳区、仲恺区、惠城区，终至惠州南站与广汕铁路换乘，正线长度约43.9公里 ，设新圩动车所1处。2025年将开展规划选址和用地预审、可行性研究报告、用地报批、环境影响评价、初步设计及概算批复、节能评估和审查等前期工作 。 深惠城际惠州站，虽然还是前期预备项目，但对比2024年、2023年的重点项目计划，还是有实质的变化。从“绕行东莞”到“直通南站” 、从沥林北段扩展到惠州段，全长从21.65公里扩至43.9公里，连接惠阳、仲恺、惠城三区，终点设在惠州南站，驳广汕铁路。
深惠城际线路示意图（以实际建成为准）
凤大区间在盾构机掘进过程中要穿越博深高速公路，还要穿越不良地质区域，施工难度较大，后续的工作任务主要是凤大区间右线继续掘进，预计4月底贯通。
据了解，深惠城际铁路全长58.738公里，设车站11座。截至目前，6座车站已顺利封顶，区间隧道工程完成46%，近期将进入车站装饰装修及区间轨道工程施工阶段。
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