大亚湾西区第一小学门前建人行天桥（图）

发表于 2015-9-15 11:26:07

施工现场。

工人加紧校门围墙施工。

围蔽起来的道路内侧，这头工人忙着砌墙、挖土机忙着清场，那头工人忙着铲除绿化带、吊机忙着清运树木……这是日前记者在大亚湾大道（西区圆盘至东联大道段）拓宽及渠化工程西区第一小学施工点见到的施工景象。“工程正在加紧施工，人行天桥也加紧打桩工作，整个工程预计春节前可完工。”区公用事业管理局施工管理股工作人员戴幸威说。

■西区圆盘至东联大道段将拓至6车道

　　据了解，大亚湾大道（西区圆盘至东联大道段）拓宽及渠化工程位于惠阳城区与大亚湾区交汇处，往北接人民六路、开城大道，往南边新澳大道接澳头，同时连接东西走向主干道石化大道，是大亚湾区通往惠阳区的主要道路。

“这个路段车流量非常大，加之西区第一小学刚好又在这里，现状双向4车道无法满足交通需求，因而每到上下学、上下班时间常常出现拥堵，市民对这路段的改造呼声一直很高。”戴幸威说，此次工程对中央宽16米的绿化带进行压缩，两边各缩4米增设一条车道，拓宽后将变为双向6车道，设计拓宽路段长约1公里。

■西区一小原校门侧将设停车场

　　结合西区第一小学的校门改造，工程也对大亚湾大道与东联大道交叉口进行了升级改造。“原校门侧将设停车场，新校门前有集散广场。”戴幸威说，停车场设计规模为80个停车位，解决原来的停车难、乱停车问题。

记者在现场看到，漂亮的新校门已经建好，校门右侧工人正在加紧围墙堆砌工作，新校门出入口及门前大道的渠化拓宽已经完成，新拓宽的这一段已进入养护阶段，学校门前将新增一条车道。“学校大亚湾大道段在此次工程中除了缩减中央绿化带增设的一条车道外，也向内再拓宽一个车道，达到4车道。”戴幸威说，为了尽量减少对学生和家长的影响，工程在学校路段的施工加快了进度。

“学校门前还将增设一座双跨钢结构人行天桥。”戴幸威介绍，该桥横跨大亚湾大道，总长约68.4米，宽5.3米。配合工程施工改造，为了更方便学生，原来西区小学的公交站，靠学校一侧的将往后退并往前稍移一点，学校对面的公交站将由200多米外移到天桥下，让学生穿过天桥就到公交站，保证学生安全。

■目前已完成总工程量的10%

“这下可好了，接送小孩方便了，耗时也少了，我的时间没那么紧了。”今年刚把孩子送到西区一小上一年级的叶女士说，每天早上送孩子上学就像打仗，即使早早出门，但一路塞塞停停，一来一回，时间也很紧张，既怕孩子上学迟到也怕影响自己上班，因而对于改造她十分支持。

“相信改造后家长接送会更方便，孩子自己坐车回家也更安全。”在学校任教的刘老师说，该工程将大大缓解此路段的交通压力，同时解决学校门前的集散问题。

据了解，该项工程今年8月开工，学校段特别加快了施工进度，其中西区一小大亚湾大道段在10月1日前将把道路拓宽好，经过15日养护就可使用。结合目前许多家长接送小孩为了方便逆行至学校门前的现状，工程届时将设双层围挡，在不影响原行车的前提下把新增的养护好的车道专门用来方便家长接送，交警在早中晚3个上下学时段在现场维护交通秩序。

在现场，记者看到被铲开的地面管线错综复杂，施工方插上旗子，标明是燃气、电信、移动等管线。“地面管线复杂，不算现场突发的问题，仅目前统计的需要协调的部门就有10多个，耗时长，希望大家理解。”施工方现场负责人王文光说，这也让工程进度稍稍滞后，但仍在预期进度内。记者在现场就遇到来协调处理自来水管道、绿化带树木、消防栓等问题的数个相关部门工作人员。“天桥16根桩目前已经打了学校门前的7根，中间绿化带的两根和对面的7根也将在近期打入，不拖工期。”王文光说，目前已完成总体工程量的10%，总体工程将在明年春节前完工。

本组文/图惠州日报记者赖燕珍

发表于 2015-9-15 13:22:07

人行天桥，不仅是一道融于城市的景观，更是一种合理分流人车的立体交通方式。那么，大亚湾第一小学门前的人行天桥将会以什么样的面貌展示在市民眼前呢？我们拭目以待

（网络图片，非效果图）

发表于 2015-9-15 17:04:57

天桥，真的有必要建吗？！个人认为没有什么效益。有多少人会使用？现在大家都用小车、摩托车接送学生，五年后天桥变成吃之无味弃之可惜的“”鸡筋“”，难逃一拆的命运……

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大亚湾西区第一小学门前建人行天桥（图）

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