惠州加快推进大亚湾至深圳坪山城轨建设

发表于 2015-3-28 10:17:19

近日，《广东惠州环大亚湾新区低碳生态专项规划（2014-2030年）》印发实施，精明增长、碳汇建设、低碳经济、绿色运输……这一个个关键词，成为环大亚湾新区建设节约资源、环境优美的低碳生态新区的发力点。

  实现城市结构精明增长

  为改变环大亚湾新区建设用地粗放、低效扩展的发展现状，《规划》提出城市结构的精明增长，即高效整合和利用海洋及海岸带土地空间资源，促进城镇沿区域性交通走廊组团式集聚发展，引导惠州从沿江城市走向紧凑集聚的滨海城市。并提出，以大亚湾澳头中心区、惠州南站新城区、惠阳老城区、巽寮湾商务休闲旅游区、稔山滨海新城、永湖综合服务区等为重点，大力提升医疗、教育、文化、体育等基本公共服务水平，提升地区人气和活力的同时，形成服务配套完善、支持绿色出行的商住社区。


蓝色碳汇绿色碳汇成挖潜重点

  关注蓝色碳汇，维育与修复滨海生态系统、推进海洋碳汇与湿地碳汇建设，与以“森林进城”、“公园下乡”，实现市民出门300米见绿（街头绿地）、500米见园（城市公园绿地）。


  除了推进蓝色碳汇建设，《规划》也着重加大森林与农田生态资源保护力度，积极开展区域生态廊道建设与城乡绿化工程，构建多元化的绿色碳汇体系。争取环大亚湾新区森林碳汇储量近期、中期、远期分别达到1897.18万吨、2217.6万吨、3332.34万吨。

大亚湾石化区将建“公用工程岛”

  大亚湾石化区内建设“公用工程岛”，推动水、电、气（蒸汽、天然气）、空压站、真空系统、冷却冷冻系统、污水处理设施、垃圾收集和处理设施、消防设施等各类公用设施一体化运作，降低石化区整体的能量消耗和碳排放。

以“两港一网”为核心打造绿色运输


  《规划》提出，以惠州海港、惠州空港和对外大通道网络构成的 “两港一网”为核心，以复合型、内外一体化的公交网络为骨架，以慢行系统、管道运输和综合客货运枢纽站场为支撑，通过加大节能环保科技投入、建立智慧化的运输组织管理，促进环大亚湾新区低碳交通体系快速发展。


  在客运方面，建设厦深铁路惠州南站和惠东站、惠州机场等5个一级客运枢纽站场，将航空、港口、火车站和公路客运站等对外交通设施与市内交通紧密相连。在货运方面，重点建设亚婆角、盐洲、港口3个装卸点码头和惠东、范和湾2个客运旅游专用港区；建设厦深铁路惠东站及惠大铁路惠阳新桥站2个铁路客货运站场，加强主要港口、航空枢纽和铁路枢纽等各种运输方式的有效衔接以及重新组合、调配货物流程。


  《规划》同时提出，大力推进大容量城际轨道和低碳化的城市轻轨建设，加快推进莞惠城际、惠深城际和大亚湾区澳头至深圳坪山城际等轨道建设。

发表于 2015-3-29 21:34:15

可以考虑智能轨道，成本低自动化程度高，中等运量！

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惠州加快推进大亚湾至深圳坪山城轨建设

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