近百支船队逐鹿大亚湾 中国杯帆船赛即将扬帆

10月大亚湾帆船赛

2012中国杯将继续致力于打造“亚洲最具规模的统一设计组别赛事”。除亚太地区规模最大的博纳多First 40.7统一设计组别和去年新增的 FAREAST 26统一组别外，今年中国杯帆船赛新增了SOTO 27统一组别。

帆船好手云集中国杯

从目前已报名的船队来看，由冠军船长领衔的优质船队明显增多。在中国杯赛场上首次露脸的哥伦比亚队，其船长Alfred Schallhauser曾带领船队获得哥伦比亚季后赛冠军；屡获俄罗斯锦标赛及各项大赛冠军的船长Sergey Kozub将带领Saillife船队首征中国杯，与同样来自俄罗斯的其它三支船队一同加入First 40.7统一组别冠军争夺战。

冠军船长不仅出现在新亮相的船队中，来自澳大利亚的威克赛队船长Robin Hawthorn今年将重返中国杯赛场，这位曾获得过五次澳大利亚全国锦标赛冠军的船长，能否完成2011中国杯未实现的冠军梦是个颇为引人注目的悬念。

除头顶冠军头衔的船长外，国际帆船名将的加入也将使本届中国杯备受瞩目。中国帆船史上首枚奥运金牌获得者、2012年伦敦奥运会帆船激光镭迪尔级女子单人赛冠军徐莉佳将加盟华帝聚能队参加场地赛；随法国船队Team Courrier一同到访中国的里奥奈.雷蒙索（Lionel Lemonchois），曾两次获得法国朗姆之路横渡大西洋帆船赛冠军，并曾打破这项3510英里单人不间断、无外援比赛的赛事记录。

此外，女船长以及女子船队的加入也将为这项被视为男性运动的赛事注入一股新气息。女船长井川幸恵（YUKIE IKAWA）今年将继续率领日本绿松石帆船队，参与FAREAST 26统一组别赛角逐；深圳海事超越队今年继续交由女船长陈绩指挥；来自香港的DEA队则再次以全女子阵容回归第六届中国杯HKPN组别。

打造亚洲地区最具规模统一设计组别

中国杯一直拥有亚太地区规模最大的博纳多First 40.7统一设计组别赛，今年，这一中国杯组别赛中竞争最为激烈的组别将迎来史上最多参赛船队，有望超 30条。去年成为该级别新科冠军的北京航海中心队今年将再度向冠军头衔发起冲击。昔日同场竞技的强队国内首支真正职业化大帆船队华帝聚能队、澳大利亚强队威克赛队等也将成为北京航海中心队夺冠路上的“拦路虎”。

2011年中国杯新增统一设计组别FAREAST 26，目前已确定前来参赛的船队数量为10支，在这一组别将迎来中国杯赛场上的首批非洲船员，上海远东游艇有限公司将邀请毛里求斯队员组成毛里求斯队参加该统一设计组别赛。

今年新增的SOTO 27统一设计组则迎来了两支南美洲船队——阿根廷金鸡队和乌拉圭队，该组别还包括来自日本、菲律宾、中华台北、香港和中国大陆在内的8支船队。据了解，有“速度感之快船”之称的SOTO 27因速度奇快，近两年成为南美多国帆船比赛用船。

搭建公众走近海洋的桥梁

第六届中国杯将以全新形象、全新面孔出现在公众视野中，除更换全新标识外，本届帆船赛还力求做到去贵族化，为平民搭建走近海洋的桥梁。今年，帆船赛将再次面向大众免费开放，除为市民提供市区直达海上运动基地的免费大巴外，还将在岸上开办“帆船大讲堂”，为市民讲解帆船构成以及观赛指南。

此外，本届中国杯还为前来观赛的观众量身打造了“中国之队(微博)近岸对抗赛”，第一支代表中国参加美洲杯、刚从第34届美洲杯赛场返回的船队——中国之队原班参赛队员将集体亮相中国杯，将以中籍船员对抗外籍船员的形式，在岸边进行竞速对抗赛，观众在海上运动基地防波提上便可感受帆船赛事的魅力。如果岸边观赛意犹未尽，组委会还将为部分观众提供出海观赛的机会。

除在普通公众中进行帆船文化与帆船运动的推广外，中国杯组委会还力图搭建平台，引导当今社会有影响力的人群关注海洋、关注帆船运动。第四届航海文化发展论坛将再度聚集世界各国航海界人士，共同分享航海产业发展的成果和经验；首届中国海洋 高峰论坛吸引了多名商界精英，从剖析帆船运动所代表的产业以及上下游产业链入手，探讨其产业模式对中国海洋经济战略和产业升级所带来的推动作用和启示。