继上月末莞惠城际通车，4月上旬深圳地铁14号线（惠州段）线路建设规划进入首次环评使得传闻多年的通地铁步入现实。该消息的传出让惠州各界倍受鼓舞，然而，具体到该地铁线路的惠州段部分站点将如何设置则仍旧成疑。另外针对线路全部在惠阳境内，并未按此前所传闻的经过大亚湾，区域市民在网络问政反映频繁，对此市住建局在网上回复表示，当前该路段为深圳城市轨道14号线的延伸，惠州段线路纳入深圳市一并设计建设运营，待国家和省相关部门审批后实施。
对于规划线路未经过大亚湾的质疑，回复介绍，根据《惠州市轨道交通规划修编》，未来惠州市城市轨道6号线起点位于大亚湾开发区安惠大道，途经石化大道、大亚湾大道后进入惠州南站，将与14号线（惠州段）实现接驳。同时，根据深圳市轨道交通规划，不单是地铁14号线与惠州轨道衔接，16号线地铁也将与惠州轨道实现接驳，该线路从龙岗坑梓进入大亚湾西区，建成后将方便区域居民出行。
深圳地铁14号线延伸至惠阳
4月7日上午，惠州市住建局、市发改局共同发布了《深圳市城市轨道交通14号线（惠州段）建设规划方案》环境影响评价第一次信息公告公示，这意味着深圳地铁14号线路延伸至惠州成为现实，并进入到前期的建设规划实施阶段。
根据规划的线路显示，惠州段线路起于惠州南站，沿爱民路、白云路、深汕公路敷设至深惠边界，线路全长9.1公里，全部为地下线路。与深圳市城市轨道交通14号线衔接，同步规划建设和运营，连接深圳福田—罗湖中心区。
具体到站点如何设置？市住建局城市交通规划所相关负责人介绍，截至当前该方案还只是线路规划，具体的沿线站点还需后期的统一规划和上级部门的审批。
然而，联系该线路的走向，区域市民提出了自己的看法。近日，市民徐先生在市住建局网络问政平台上发帖提出建议，该线路能否在人流比较集中的惠阳区政府即惠阳市政广场附近设一站？另外线路如果沿人口更密集的金惠大道走向，而非白云路是否会更好。
市住建局对此给出回复介绍，该线路事实上是属于深圳地铁14号线的延伸，被定位为城市快线，设计的时速为120km/h，这也意味着对线路的标准要求较高。该回复说，若沿着金惠大道敷设，小曲线半径将会过多，区间需限速。另外也会与沿线部分高层建筑相冲突，经专业机构和专家反复比选论证，当前推荐采用沿爱民路的敷设方案，而最终的线站位方案则须经国家和省相关部门审批通过后才能确定。
大亚湾将有多条轨道接驳 该线路公示之初，起于惠州南站，沿爱民路、白云路、深汕公路敷设至深惠边界，9.1公里的路线全部都在惠阳境内引起各界关注。多年来深圳地铁延伸至惠州的传闻不断，临深的大亚湾则是被认为将最先完成接驳的区域，而随着初步线路公示，大亚湾并未在线路途经范围之内。 这让期待地铁接驳加深与深圳联系的大亚湾市民感到被忽视。在网络问政上，一名署名为“大亚湾长住居民”发帖直言市政规划不合理、不公平。他说，地铁走惠阳，高铁也设站惠阳，另外惠阳还有1号、3号、6号三条惠州轻轨，而大亚湾则什么都没有。 近年来频繁进入惠州置业安家的深圳务工市民同样表现出沮丧。被深圳高房价压迫下向东置业大亚湾，等待着后续交通设施的接驳完善实现入住，实现工作在深圳、居住在大亚湾的双城生活，“深圳地铁延伸过来是最理想的，但不能到大亚湾让人失望”。 对于市民的质疑，市住建局相关负责人在受访时坦言当前的深圳地铁14号线路延伸线路并不适合太长，这样才会有利于纳入深圳线路统一规划实施中，后期在逐步完善。另外也透露加拨大亚湾将有其他的轨道。 具体是哪条线路接驳大亚湾？该局在19日回复网络问政市民的疑虑时将这一信息进一步细化。市住建局回复称，根据《惠州市轨道交通规划修编》，惠州市城市轨道6号线起点位于大亚湾开发区安惠大道，途经石化大道、大亚湾大道后进入惠州南站，之后沿惠阳中心区进入深惠边界，在坑梓镇与深圳城市轨道14号线衔接。待时机成熟后惠州南站至大亚湾开发区安惠大道段城市轨道线路就将实施建设。 另外，根据深圳市轨道交通规划，除深圳市城市轨道14号线与惠州轨道衔接外，深圳市城市轨道16号线也将与惠州轨道进行衔接，该线路从龙岗区坑梓镇南部进入大亚湾开发区西区境内，建成后将方便大亚湾开发区居民出行。
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发表于 2016-4-21 12:37:43
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