“我为大亚湾惠民公交提升服务建言献策”意见征集活动

1，建议公交车刷卡打8折。2，淡水——霞冲的公交车如201,188，末班车改到22:20。3，公交车203，龙岗线末班车延长到20:30。4,201与188错开发车，常要不等半天要不两辆一起来争强客源。

263要是能延长到晚上22点就好，方便上夜班的同事

建议263线(澳头大涌村—比亚迪南门)，比亚迪停靠点设在比亚迪东门，南门不让行人进出。

209 路，能否经过海豚湾花园（DADA草地）
这样方便大家从惠州南站回家，换乘摩的太危险了！

大亚湾的公交车随意甩站，由其是2O3路公交车更是严重，早上上班可以在花街下车，可是晚上下班就很难靠站，必须要去好宜多站台上车，花街交警大队等好几个站都不靠站上客，今天往大亚湾公交客运监督投诉，接线的人说从立交桥到好宣多之间没有203停靠站多好笑回答，难到公交站台上的所有线路是贴着玩的吗?强烈要求大亚湾公交客运监督部门给个解释，给个满意的答案。

大悦花园到石化大道无公交车，能否协助处理，谢啦

大力支持，最好还开通一条奥头至深圳东火车站的路线，因为这边有很多人在大亚湾买了房。希望大亚湾政府领导能采纳。

大力支持，要是能再开通一条从奥头至深圳东火车站的公交车就更好了。因为这边有很多人在大亚湾买了房。希望大亚湾政府领导能够采纳谢谢！

西区塘尾公交车就那么少……客人因为车少不直接考虑做公交

希望209多加几班  太难等

达意 发表于 2014-8-19 08:59
淡水到霞涌海边车费或降2/3 只需3元

　大亚湾区公交票价贵，一直为人诟病。今后，从惠阳淡水乘坐公交车到 ...

为什么没有小孩子的优惠卡呢?我们是刚刚过来定居老百姓,孩子们出行要和大人一样的票价,能否学习一下,新加坡的儿童乘车制度。

太多人在深圳上班，在大亚湾居住。我也是其中之一，如果大亚湾的交通更多的车可以覆盖坪山高铁站和石化大道上的居民，将为推动大亚湾区的蓬勃发展，献上至关重要的一件法宝。

支持低票价，

我觉得不单单要调整公交的价钱，还要调整公交的准点性~明明公交站台上写了每隔10分钟一部车，但是有时候等个20分钟都没车。还有像霞涌出淡水有188和201两部车，既然两部车的路线是一样得，为什么不改其中一部走不同路线呢？每次在霞涌去好宜多，都在霞涌做到西区然后在转车，为什么不开通一部在霞涌直接到好宜多的呢？而且公交车分布的路线不够广泛，很多地方公交都不到，有些地方几条路线都走，这是不是的改一下？还有酷米客公交上面有很多路线的公交都查询不到，这是为什么呢？我想说的就那么多以上观点纯属个人意见

支持淡水大亚湾通票2元

富康到南一路三元？只能和8路说再见了

去惠阳这么近就加1不太合理吧？

完全赞同这个方案

个人认为，票价是一个方面，服务是一个方面。大亚湾跨区的公车最晚一班太早了，相当不方便。还有就是每次车到比亚迪都要等，而且所有的车都需要经过比亚迪，太绕路了，相当浪费时间。想要使大亚湾人气旺，首先我们要有好的服务提供给市民，这样才能吸引人过来。若等人多了服务才好，有谁会愿意来呢？

既然学佛山那就学到底，佛山市市内都是两元，刷卡7折，45分钟内转车3.5折，大亚湾就那么大地方现在又是大亚湾新区了，还分区收费？岭南通部分车拒绝刷卡，138有些车连卡机都是坏的。
建议大家都办卡，这对提升服务质量会有帮助，利大亚湾新区又利乘客，就是不利那些不让刷卡的公交车司机，这个为什么大家都懂的。